活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂热泵机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专用箱件，并不能随性所用所有文件来换用。凡因烧瓦让发兰后的联接或经三遍上压接的不充分后用的联接应拆卸新件。连杆联接脱落的情况多数为固定力距欠佳，使联接接连遭到严重性挑战而脱落。 这时联接头与连杆盖按玩面上面有偏磨通畅的印痕。这样察觉连杆大部分被烧发兰，则是而是烧瓦存在高的温度让联接文件变质所导致。

(2) 连杆活赛销衬套更新后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔运用。铰孔时好是把连杆都放在立 钻或立镗上调整调整衬套孔重直度后可以铰，不可能连杆关键所在孔与衬套孔中间线平 行度就会有超差。

(3) 以下状况时的连杆没法再施用的：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使破损可怕者。 报错：成为烧连杆瓦，从连杆瓦这种水平来 讲，最主要的是处理长度不一致合要，使听取摩擦过 小而造。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一道是被去除的，即瓦的两端极高比中部部 位薄。轴瓦完成合理性能够 试检。方法步骤是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆换观察轴瓦，0.3与15一部分还不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明信该处处理空位过小，造成 听取摩擦过小。 很好解决措施：用180效果水砂纸轻抛施用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛式的活赛式环上侧铲缸或烧伤或碎裂，主要原因多是喷油器做雾化不能，甚至是造成 滴重油（喷头卡、重置油压机值高），喷油弧度过大，长准确时间过载低速度常温运转，积碳过多时，散热性能缺陷等。

(2)连杆环卡孔：因为常有连杆环与环槽轴上宽度过小，连杆环槽制作加工有误合 尺寸大小耍求，连杆周遍窜气除积碳严峻。

3．气缸环(1)气缸裙部韧带拉伤：原由大多是液压油润滑情况不合格品、液压油保压噴射差（液压油阻力偏高 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在部件）、汽车发思想机温过高导致的。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或龟裂，原由大多是喷油器做雾化有问题，甚至于诞生 滴柴油密度（喷头卡、取消汽压偏高），泵油多角度过大，长事件超限超载低挡常温工作的，积 炭异常，散热性能不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环尽早划痕，引发缸内部窜气（这时机内部废液压力差扩增，吸呼器窜 大烟）及窜润滑油上复燃室（泄压阀管排蓝烟，耗润滑油很大偏多），其其主要病因是进气不干净的，长期限限载加载及长期限低速档加载。很多时候刚更换新件也会会出现那样情况，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未互相了解好，工作上三段期限老有所快好了。   (2)发动机活塞件式式环断，其的原因一方面是因发动机活塞件式式环卡人死之后，发动机活塞件式式环再无法转，此之时 该缸窜气窜发动机油更重要，运作越发越差，终将使发动机活塞件式式烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：重油发调速电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sjzxkhb.com/