目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是六大模型泵配六大超高压液压管它的优势与劣势，一个是模型泵结构设计的一个呃喷液压力会高的能以可达1,680传统意义的直列泵呢是只会以可达1,280我的喷液压力高的现在我的汽柴油经济社会能力吸雾更快我的汽柴油经济社会能力性更快我的一个喷液压力更足我的扭矩更足现在其它就有别于于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是也有其中有你这个是指镍核蜗轮的其中一医疗机构，这时启因素的其主要燥音源之中所以咧让我们的聚己内酯泵构成特征是就没有这是镍核蜗轮的所以咧我的这是构成特征决定的了我的这是启因素的燥音会更低。这这两点全部都是构成特征必带来的其中一必定会结杲所以咧也有正是俺的这是聚己内酯泵构成特征的维修服务代价会有效，就像说这是泵损坏了所以咧我只需要做对这其中一泵做改换就能够 了，而不听得懂是俺另一的这是大泵，这个直列泵傳統是指大泵，不听得懂另一其中一大泵一个性换孔。

直接哪一缸断了大部分要换那这个保修直接费用较高，再单独只是 说它的直流压差油直流压差输液压管接头的此路程只是 说此宽度更短。直流压差输液压管接头总而言之它外面是直流压差喷油的压差比较高此宽比越长，事实上此故障率比较率亦或是说风险分析性会更强。这样大家的此直流压差输液压管接头只是 你光学显微镜可以说的没有多，任何说它的此路程越少这样它的比较稳确定就越差这时的泵节构的这个比较特殊。